Ну что тут сказать. Разброс в паре дикий конечно. Может один дин из пары в магазине так "размяли" (на витрине лежал), а может для китайцев такой разброс резонансной частоты нормально, не знаю. По поводу эквивалентного объема, думаю цифры получились не правильные (мерял методом добавочной массы), да и опыта измерений маловато. Добротность говорит о том, что единственный вариант оформления для этих динов - free-air. Неудивительно, ведь рассчитаны они на установку в двери авто. Поэтому решил делать для них ящики без задней стенки. Баса конечно при этом не будет, но середина и верх отыграется нормально. Для баса будет саб, так с самого начала планировал. Размеры корпусов принял просто исходя из удобства размещения в них кроссовера и динамиков. Передняя панель получилась примерно размером как лист бумаги формата А4. Купил в магазине лист фанеры 12мм и напилил электролобзиком заготовки для корпусов. Отверстия под динамики пилил ручным лобзиком.

Так как распилил не очень ровно, пришлось пару вечеров на улице ровнять детали шкуркой и напильником. Благо отпилил с запасом края. После этого взял дрель, саморезы и шуруповерт. Собрал ящики в "черновую".

Неровности и дефекты поверхности фанеры зашпаклевал шпаклевкой для дерева и зашлифовал шкуркой. Потом разобрал и снова собрал, промазывая стыки строительным силиконовым герметиком . В принципе, для открытого ящика можно и не герметизировать, но я сделал.

На следующий день герметик высох, излишки герметика срезал ножом. Для внешней отделки купил черную самоклеющуюся пленку. Обклеил корпуса пленкой. Жаль в магазине не было матового оттенка, пришлось брать глянцевый. С ним мне вид не очень нравится. Изнутри ящики обклеил упаковочным поролоном, для гашения отражений звука от стенок. Установил динамики. Мидбас прикрутил на саморезах, без всяких прокладок. Пищалки обмотал полоской изоленты, так чтобы они плотно вставлялись в отверстие в передней панели. В комплекте поставки были какие-то металлические пластины для монтажа пищалок "заподлицо", но я сначала забыл про них, а потом не стал их ставить. :) В завершении, прикрутил кроссоверы на верхней стенке корпусов. В кроссоверах есть катушки с сердечником, по идее магнитное поле от динамиков должно влиять на них. Спрашивал в инете на форумах, и у самих производителей, говорят, что можно ставить вблизи, магнитное поле не влияет. Хотя кто-то пишет что влияет. Незнаю, буду сравнивать, вариант с кроссом внутри и на расстоянии от корпуса снаружи. Пока не делал по техническим причинам.

Провода идущие в комплекте тоже планирую заменить. Прикупил гибкий электрический провод ПВС 2х2,5 мм² (рекомендовали на блюзмобиле как лучшее бюджетное решение) и клеммы "вилочки".

Теперь о звуке. Источник сигнала - комп с звуковой картой creative sound blaster live 24 bit. Усь - автомобильный Fusion fp-804. Общий характер звука порадовал. На низах уверенно играет где-то со 100 Гц. Хорошо играется середина, электрогитары "поют", звук "открытый". Высокие аккуратные, и действительно высокие, не резкие, комфортные. Динамики чувствительные, и громкости хватает с запасом. При прогоне на свип-тоне все частоты отыгрываются довольно ровно. Направленность пищалок высокая, поэтому направлять их лучше "в лицо". Звук на СЧ и ВЧ получился как минимум на уровне звучания 3-х полосных колонок муз. центра "техникс" модели 590, 790 и т.п. В комплекте с сабом должно быть совсем хорошо.

Итого на проект было затрачено: 1400 руб. - динамики; 350 руб. - фанера; 90 руб. - герметик, шпаклевка; 100 руб. - самоклеющаяся пленка; 36 руб. - саморезы; 400 руб. - провода; 25 руб. - клеммы.

P.S. Сделал нормальные провода для колонок. Кроссоверы все-таки вынес наружу корпуса. На их место наклеил волнистый поролон. Звук изменился, улучшился контроль на НЧ, пищалки стали играть заметно мягче. Очевидно, штатные тонюсенькие провода-лажа. Вот фото: